采用液壓傳動的載人高空車,人員需要在高處作業(yè),安全性是首當其沖的。為了得到安全保證,高空車角度控制是其中的重中之重,北微傳感的靜態(tài)傾角儀和動態(tài)傾角儀,在高空車角度控制自動調平控制中提供了精確的角度數(shù)據(jù),幫助車輛實施角度控制。
高空作業(yè)車即車載式高空作業(yè)平臺,隨著經濟水平的發(fā)展高空作業(yè)車的需求量也越來越大,高空作業(yè)車作為方便快捷的高空作業(yè)專用設備,有效提高了高空作業(yè)的效率和安全性,但我們也看到仍有不少高空作業(yè)事故發(fā)生。
高空車一般是指由液壓或電動系統(tǒng)支配多支液壓油缸,能夠上下舉升進行作業(yè)的一種車輛。采用液壓傳動的載人高空車,人員需要在高處作業(yè),安全性是首當其沖的。為了得到安全保證,需要實現(xiàn)高空車角度控制,車輛的底盤自動調平控制和高空平臺自動調平控制,又是其中的重中之重,北微傳感的靜態(tài)傾角儀和動態(tài)傾角儀,在高空車角度控制自動調平控制中提供了精確的角度數(shù)據(jù),幫助車輛實施控制。
高空車角度控制方案優(yōu)勢:
產品參數(shù) | ||
---|---|---|
量程 | ±30° | |
最高精度 | 0.005° | |
寬電壓輸入 | 9~35V | |
輸出方式 | RS485/TTL可選 | |
寬溫工作 | -40℃~+85℃ | |
高抗振性能 | >2000g | |
高分辨力 | 0.001° | |
雙軸傾角測量 | ||
IP67防護等級 |
高空車在工作中車輛是靜止不動的,所以應用在高空車角度控制底盤的是靜態(tài)傾角儀A,通過CAN總線技術于車輛連接,實時測量車輛底盤的姿態(tài)角角度,可以用來調平,也可以用來做傾斜報警。
傾角儀B安裝在高空作業(yè)平臺下面,用來測量平臺的姿態(tài)角角度,可以根據(jù)需要使用靜態(tài)或者動態(tài)傾角儀進行高空車角度控制。
傾角儀C和D安裝在起重臂的大臂和小臂上,用于測量臂的舉升角度,可以檢測臂的安全性,也可以用來控制調整舉升角度。
隨著社會的發(fā)展,除了高空車角度控制,在高空上的傾角儀也使用了冗余功能,北微傳感為此推出了含有冗余功能的傾角儀。
高空作業(yè)車
項目概況
“高空作業(yè)車調平監(jiān)控系統(tǒng)” 對高空作業(yè)車使用過程實施全程智能化監(jiān)控,及時報警,從而達到安全生產的目標。 北微的傾角傳感器廣泛用于伸縮臂式(直臂式)、折疊臂式(曲臂式)、垂直升降式和混合式等高空作業(yè)車。
解決方案
A:測量作業(yè)臺的角度,VG225動態(tài)傾角傳感器;
B:測量兩個臂的角度,帶冗余,BWM425靜態(tài)傾角;
C:測量車和臂的角度,帶冗余, BWM425靜態(tài)傾角;
D:測量車體的角度,BIS341傾角開關。
客戶價值
保證了車體的穩(wěn)定性,在作業(yè)中不發(fā)生傾覆事故;
增加了對工作環(huán)境的適應性,即使在不平整斜坡路面也可工作;
提高施工效率及降低施工現(xiàn)場的人員安全風險,節(jié)省人工成本。
有關對產品安裝、使用及維護等問題,
可以通過這里聯(lián)系我們