高鐵樁板結構路基沉降監(jiān)測系統(tǒng)主要由:傾角傳感器、數(shù)據(jù)采集無線傳輸基站、后臺服務器組成。北微傳感聯(lián)合合作伙伴利用北微BWM460傾角傳感器用來進行路基沉降監(jiān)測,為高鐵樁板結構路基保駕護航。
板結構路基(piled slab embankment)是高速鐵路無砟軌道一種新型路基結構形式。這種結構能充分利用樁體與樁間土各自的承載力,做到樁土協(xié)同受力,滿足無砟軌道的強度、穩(wěn)定性與沉降變形要求,并為軌道結構提供較高的平順性。所以這種路基的穩(wěn)定對于高鐵的穩(wěn)定運行有起著必不可少的,樁板結構路基傾斜和不均勻沉降之后,會導致高鐵運行不平穩(wěn),乘坐會不舒適,更嚴重的會使列車傾覆。北微傳感聯(lián)合合作伙伴利用北微BWM460傾角傳感器用來進行路基沉降監(jiān)測,為高鐵樁板結構路基保駕護航。
高鐵樁板結構路基沉降監(jiān)測系統(tǒng)主要由:傾角傳感器、數(shù)據(jù)采集無線傳輸基站、后臺服務器組成。
BWM460傾角傳感器在高鐵樁板結構路基沉降監(jiān)測中的優(yōu)勢:
產(chǎn)品參數(shù) | ||
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最高精度 | 0.005°(±5°) | |
低溫票 | ±0.001 | |
體積 | 73×20×8mm | |
高性能卡爾曼濾波算法 | ||
實施案例多、效果好 | ||
高一致性和穩(wěn)定性 | ||
質量輕、壽命長 |
高鐵樁板結構路基沉降監(jiān)測的應用實例:
有關對產(chǎn)品安裝、使用及維護等問題,
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