通常無(wú)人機(jī)光電吊艙采用兩軸兩框架結(jié)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)方位和俯仰方向的轉(zhuǎn)動(dòng),北微傳感攜手合作伙伴推出了光電吊艙解決方案,通過(guò)AH500高精度航姿參考系統(tǒng),準(zhǔn)確測(cè)量出吊艙在運(yùn)動(dòng)載體上的姿態(tài)信息,反饋給控制系統(tǒng),結(jié)合無(wú)人機(jī)上多傳感器數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的捕捉和跟蹤。
光電吊艙技術(shù)及其吊艙是光電偵察告警技術(shù)及其裝備中的重要組成部分,更是無(wú)人機(jī)偵察的核心裝備,它將填補(bǔ)專門有人駕駛飛機(jī)戰(zhàn)術(shù)偵察角色,為此各個(gè)國(guó)家正在大力開(kāi)發(fā)各種用途的光電吊艙。 光電吊艙科廣泛應(yīng)用于陸地、海上、空中的偵查中,其載體為車輛、艦艇、飛機(jī)等。
由于光電吊艙是搭載于運(yùn)動(dòng)載體上,載體的滾動(dòng)、振動(dòng)等都會(huì)影響各種光電傳感器視軸的抖動(dòng),造成圖像模糊,定位不準(zhǔn)的現(xiàn)象,這是不允許的,所以光電吊艙最基本最關(guān)鍵的技術(shù)就是視軸穩(wěn)定技術(shù)。
通常無(wú)人機(jī)光電吊艙采用兩軸兩框架結(jié)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)方位和俯仰方向的轉(zhuǎn)動(dòng),北微傳感攜手合作伙伴推出了光電吊艙解決方案,通過(guò)AH500高精度航姿參考系統(tǒng),準(zhǔn)確測(cè)量出吊艙在運(yùn)動(dòng)載體上的姿態(tài)信息,反饋給控制系統(tǒng),結(jié)合無(wú)人機(jī)上多傳感器數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的捕捉和跟蹤。
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