礦車通過(guò)CAN總線網(wǎng)絡(luò)采集傾角傳感器的數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)測(cè)量車身行駛過(guò)程中及翻斗卸料過(guò)程中的姿態(tài)變化情況,統(tǒng)計(jì)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)礦用卡車無(wú)人駕駛的姿態(tài)控制,大幅度提高礦區(qū)生產(chǎn)的安全保障。
隨著大型露天煤礦開(kāi)采深度下探,坡度大、彎道多的現(xiàn)象逐漸增多,礦車駕駛難度高且存在安全隱患。礦用卡車“裝、運(yùn)、卸”作業(yè)過(guò)程的安全運(yùn)行變得越來(lái)越重要。針對(duì)礦用卡車在不同載質(zhì)量與不同坡度中的行駛需求,加裝動(dòng)態(tài)傾角傳感器,保障礦用卡車駕駛過(guò)程平穩(wěn)可靠。
礦用卡車安全操作可以使用動(dòng)態(tài)傾角傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)。
產(chǎn)品參數(shù) | ||
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動(dòng)態(tài)精度 | 0.5° | |
靜態(tài)精度 | 0.01° | |
供電電壓 | 9 ~ 35V | |
通訊接口 | CAN | |
寬溫工作 | -40℃ ~ +85℃ | |
IP67防護(hù)等級(jí) | ||
非線性補(bǔ)償,正交補(bǔ)償 | ||
高性能卡爾曼濾波算法 | ||
特殊偏置追蹤算法消除漂移 |
北微傳感針對(duì)礦車姿態(tài)測(cè)量研發(fā)的BW-VG225動(dòng)態(tài)傾角傳感器產(chǎn)品是一款高性能、低價(jià)位慣性測(cè)量設(shè)備,可以測(cè)量運(yùn)動(dòng)載體的姿態(tài)參數(shù)(橫滾和俯仰)、角速度和加速度信息,姿態(tài)偏差通過(guò)具有適當(dāng)增益的6態(tài)卡爾曼濾波算法優(yōu)化,動(dòng)態(tài)精度最高可達(dá)0.5°。
礦車通過(guò)CAN總線網(wǎng)絡(luò)采集傾角傳感器的數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)測(cè)量車身行駛過(guò)程中及翻斗卸料過(guò)程中的姿態(tài)變化情況,統(tǒng)計(jì)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)礦用卡車無(wú)人駕駛的姿態(tài)控制,大幅度提高礦區(qū)生產(chǎn)的安全保障。
旋挖鉆機(jī)
項(xiàng)目概況
“旋挖鉆機(jī)作為現(xiàn)代基建中廣泛運(yùn)用的設(shè)備,在30噸以上的鉆機(jī)上為了操作的安全性和施工的準(zhǔn)確性,在鉆機(jī)的立桅上安裝傾角傳感器,通過(guò)CAN總線技術(shù)與整車控制系統(tǒng)連接。
解決方案
BWM325/225,VG325/225;
在每個(gè)臂上安裝一個(gè)傾角傳感器,通過(guò)CAN總線方式接入車載控制器;
在車輛底盤處安裝BWM425。
客戶價(jià)值
通過(guò)傾角傳感器來(lái)測(cè)量立桅和調(diào)錘的精度,保證施工質(zhì)量;
平均無(wú)故障工作時(shí)間超過(guò)90000小時(shí),完全滿足戶外惡劣環(huán);
滿足全球氣溫:-40°-+85°寬溫工作。
推土機(jī)智能輔助施工系統(tǒng)
項(xiàng)目概況
北微傳感推出的智能推土機(jī)解決方案,運(yùn)用動(dòng)態(tài)傾角傳感器測(cè)量推土機(jī)車身與鏟刀的角度,并結(jié)合GNSS定位信息智能平地
解決方案
VG225E六軸 MEMS 微慣導(dǎo)系統(tǒng);
動(dòng)態(tài)橫滾角、俯仰角最高精度0.1°;
全姿態(tài)使用,表面接觸式安裝,降低機(jī)械磨損。
客戶價(jià)值
作業(yè)一次到位,節(jié)省油料,減少機(jī)器折舊,縮短工期,節(jié)省人工費(fèi)用;
任何情況下都可保證同等施工精度;
相對(duì)于傳統(tǒng)作業(yè)效率提升30%-50%。
有關(guān)對(duì)產(chǎn)品安裝、使用及維護(hù)等問(wèn)題,
可以通過(guò)這里聯(lián)系我們
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