2019午夜福利不卡片在线,2020精品国产户外,国产成人午夜精华液,亚洲国产欧美在线综合

自2018年底，智慧交通高速示范工程建設(shè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)已超過27個(gè)。新基建為智慧高速與車路協(xié)同提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。交通行業(yè)對(duì)新技術(shù)有著強(qiáng)烈的渴求和巨大的疑惑，既希望通過顛覆性創(chuàng)新解決行業(yè)痛點(diǎn)問題，又擔(dān)心新技術(shù)止步于理論概念和淺層應(yīng)用。

       當(dāng)前，高速路網(wǎng)通行能力不能完全滿足交通流量的增長(zhǎng)需求，交通擁堵日趨嚴(yán)重，交通事故時(shí)有發(fā)生，極端氣候、地質(zhì)災(zāi)害的影響也越來越受到關(guān)注，安全保障和應(yīng)急救援工作面臨日益增長(zhǎng)的巨大壓力，需要構(gòu)建實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警、主動(dòng)管控誘導(dǎo)、伴隨服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)的“可知、可測(cè)、可控、可服務(wù)”。

智慧高速交通是指在高速公路沿線布設(shè)相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，并建有交通運(yùn)行控制中心，集成應(yīng)用傳感、通信、信息、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、綠色能源等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更加安全、快速、經(jīng)濟(jì)、健康、交通運(yùn)輸?shù)母咚俟贰Ｖ腔鄹咚俚幕A(chǔ)和本質(zhì)仍是高速公路，通過實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新服務(wù)為使用者和管理者帶來新價(jià)值和獲得感。智慧高速公路不只是機(jī)電建設(shè)，也不是軟硬件產(chǎn)品堆砌。

根據(jù)國家戰(zhàn)略規(guī)劃和車企布局，我國的網(wǎng)聯(lián)車比例將會(huì)逐步上升，專用車道數(shù)量隨之增加，未來將會(huì)有很長(zhǎng)一段時(shí)間處于混行狀態(tài)。針對(duì)自然駕駛（非網(wǎng)聯(lián)人工駕駛）、網(wǎng)聯(lián)駕駛和智能駕駛車輛，道路應(yīng)分別側(cè)重于提供消息提醒與警示服務(wù)、駕駛行為誘導(dǎo)服務(wù)和閉環(huán)協(xié)同控制服務(wù)。按照交通組成成分，分為以下四個(gè)層級(jí)，層級(jí)越高，對(duì)道路智能化、網(wǎng)聯(lián)化、信息化的要求越高，建設(shè)成本也越高。重點(diǎn)針對(duì)前三個(gè)層級(jí)提出建設(shè)思路。

參照交通部《智慧公路建設(shè)指南》、浙江省交通廳《智慧高速公路建設(shè)指南(暫行)》，聚焦行業(yè)管理需求實(shí)際，以全息監(jiān)測(cè)、數(shù)字孿生、全時(shí)空管控為手段，示范引領(lǐng)，打造樣板工程。

   相關(guān)產(chǎn)品   

基于強(qiáng)大的感知體系，通過視頻、雷達(dá)、信號(hào)機(jī)、道路環(huán)境、車輛CAN總線等數(shù)據(jù)源，結(jié)合高精度地圖及高精定位，通過V2X車路協(xié)同的模型算法設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)交通區(qū)域預(yù)警，低時(shí)延高效率減少高速公路上的安全事故，提升交通效能；同時(shí)，為交通管理者、交通參與者提供可回溯的事件管理及駕駛分析服務(wù)，并與指揮調(diào)度、資產(chǎn)管理、信息服務(wù)、電子收費(fèi)等外部系統(tǒng)打通，為交通管理者提供決策支持及數(shù)據(jù)賦能。

    20+公里道路里程，500+感知設(shè)備    

    國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（浙江）試點(diǎn)示范區(qū)    

① 依托工信部和浙江省政府簽訂的《基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車、智慧交通應(yīng)用示范合作框架協(xié)議》，由中電海康集團(tuán)有限公司牽頭搭建，目前示范區(qū)能夠提供20余種網(wǎng)聯(lián)式場(chǎng)景測(cè)試，并可自定義組合成多種場(chǎng)景；

② 示范區(qū)一期以“一網(wǎng)、一路、一場(chǎng)、兩終端、一平臺(tái)”開展建設(shè)，打造了一條數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的未來道路示范路-透明道路；

③ 二期以“一點(diǎn)（封閉式測(cè)試場(chǎng)）、一線（開放式測(cè)試道路）、一面（城市級(jí)車路協(xié)同示范區(qū)）”開展建設(shè)；

④ 三期以住建局（中山東路）、桐德公路（城西村文化禮堂）設(shè)計(jì)人車沖突場(chǎng)景，以稻樂路（政法委員會(huì)），環(huán)城東路（行政服務(wù)中心）設(shè)計(jì)交叉口沖突預(yù)警場(chǎng)景。

⑤ 搭建了支持LTE-V/DSRC、北斗/GPS、RFID、智能交通感知、輔助駕駛和自動(dòng)駕駛等測(cè)試指標(biāo)的封閉測(cè)試場(chǎng)和開放測(cè)試道路，形成車載電子設(shè)備、車路協(xié)同場(chǎng)景及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的融合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證環(huán)境。

⑥ 14項(xiàng)演示場(chǎng)景，包括交通安全類（10項(xiàng)）、交通效率類（2項(xiàng)）和信息服務(wù)類（2項(xiàng)）。

    德清全域自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區(qū)    

為積極響應(yīng)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略，充分貫徹落實(shí)浙江省委“八八戰(zhàn)略”有關(guān)部署，德清縣建設(shè)全國首個(gè)全域城市級(jí)自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區(qū)，作為基礎(chǔ)道路設(shè)施的建設(shè)方，圍繞舞陽街、玉屏路、游子街、英溪南路組成的環(huán)線以及內(nèi)部中興南路、云岫南路進(jìn)行設(shè)計(jì)建設(shè)，全長(zhǎng)共計(jì)7.8公里。

    上海國際汽車城開放測(cè)試道路實(shí)踐     

2018年5月19日，上海市人民政府與中國電子科技集團(tuán)有限公司在滬簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，聚焦智慧城市、數(shù)字中國等電子信息領(lǐng)域，以中國電科在智慧城市、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、新一代寬帶移動(dòng)通信、綜治安全、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的資源為依托，共同推進(jìn)上海市新一代智能物聯(lián)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。