近日,中共中央宣傳部、文化和旅游部、國家文物局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神 全面加強歷史文化遺產(chǎn)保護的通知》,全國各地高度重視,掀起深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神熱潮,召開專門會議、全盤統(tǒng)籌協(xié)調(diào),凝心聚力做好歷史文化遺產(chǎn)保護工作,奮力譜寫新時代文物事業(yè)新篇章。
中國是歷史悠久的文明古國,在漫長歲月中,中華民族創(chuàng)造了彌足珍貴的文化遺產(chǎn)。黨中央、國務(wù)院歷來高度重視文化遺產(chǎn)保護工作,2021年10月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《“十四五〞文物保護和科技創(chuàng)新規(guī)劃》 中,將長江口二號古船列入中國水下考古重大項目。古船所包含的歷史、文化等重要信息難以估量,是重要的歷史文化遺產(chǎn)。為更好的保護與發(fā)掘,按照計劃,今年3月份在上海正式啟動古船的整體打撈和保護工程,有望在年底之前完成打撈和遷移任務(wù),這是時隔多年后,我國再次對水下古代沉船開展整體打撈。
沉船打撈現(xiàn)場海域氣象多變,水文條件復(fù)雜,沉船起浮過程會受到環(huán)境影響,容易發(fā)生鋼絲繩斷裂、沉船側(cè)翻等事故,從而導(dǎo)致打撈失敗。因此起浮過程要保證沉船姿態(tài)的穩(wěn)定,必須要對沉船的狀態(tài)進行監(jiān)測。在過去的一些大噸位沉船打撈工程案例中,為了防止沉船船體遭到破壞,需要將托底鋼梁安裝在沉船船體之下,通過起吊托底鋼梁將沉船打撈上岸,再根據(jù)實際情況,在托底鋼梁上安裝傾角傳感器,構(gòu)成鋼梁傾斜監(jiān)測系統(tǒng),傳感器可實時傳輸每根監(jiān)測鋼梁的傾角數(shù)據(jù),反映出鋼梁垂直沉船方向的角度變化,確保鋼梁兩段的高差不超過設(shè)計值,使沉船在起伏過程中姿態(tài)穩(wěn)步變化,確保施工安全,有力的保障打撈工程的安全順利進行。
“長江口二號”是2015年上海市文物局組織的在長江口崇明橫沙水域開展重點水下考古調(diào)查發(fā)現(xiàn)的一艘體量較大、保存完整的木質(zhì)古沉船。近幾年水下調(diào)查顯示,古船受水流沖刷嚴重,需盡快打撈出水并移入固定場所進行考古發(fā)掘及文物保護工作,據(jù)了解,古船處于長江入??诘奶厥馑沫h(huán)境,水流急、河床淤積快,且相鄰航道運輸繁忙,這些客觀因素,造成了對整體打撈遷移的難度比2007年整體打撈“南海一號”的難度更大。如何確保古船安全、完整地打撈出水,而又不擾動周圍泥沙給古船帶去二次損傷,對文物保護和打撈人員來說是個非常大的考驗。負責(zé)本次打撈工程的上海打撈局組織各個科研團隊開展聯(lián)合公關(guān),最終拿出了世界首創(chuàng)的打撈技術(shù)方案——“弧形梁非接觸式文物整體遷移技術(shù)”,可以最大程度保護好這一珍貴的水下文化遺產(chǎn),是在特殊環(huán)境條件倒逼之下,為“長江口二號”古船量身定制的。
本次,北微傳感研發(fā)的傾角傳感器BWS2000將有幸參與到古船打撈的作業(yè)中去,通過傳感器監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測沉船的整體姿態(tài),指導(dǎo)沉船的橫傾的調(diào)整,保障打撈作業(yè)的順利進行!
開展“長江口二號”古船考古、打撈是世界首個古船考古發(fā)掘、整體遷移、文物保護與博物館建設(shè)同步實施的考古和文物保護項目,也是世界迄今為止規(guī)模最大的古船考古與文物保護項目,它標(biāo)志著我國水下考古取得重大突破,將為世界水下考古貢獻中國技術(shù)、中國方案。
BWS2000是北微傳感推出的數(shù)字輸出雙軸超高精度傾角傳感器,增加防水功能,可適應(yīng)水下長時間工作,體積小,抗外界電磁干擾、承受振動沖擊能力強,安裝方便,使用簡單,最高精度達 0.001°,是目前行業(yè)內(nèi)精度較高的產(chǎn)品。傳感器內(nèi)部采用高分辨力差分數(shù)模轉(zhuǎn)換器,內(nèi)置自動補償和濾波算法,最大程度減小了環(huán)境變化引起的誤差。通過數(shù)字方式直接輸出橫滾角和俯仰角,是工業(yè)自動化,測量測繪等行業(yè)的推薦選擇。
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的崛起,在文物保護項目中的自動化監(jiān)測的作用會越來越突出,北微傳感也將堅定不移地響應(yīng)國家號召,不斷創(chuàng)新,為歷史文化遺產(chǎn)的保護及監(jiān)管貢獻科技力量。
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