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項(xiàng)目概況

       張靖皋長江大橋，位于江陰大橋下游約28公里處，滬蘇通大橋上游約16公里處，南起張家港疏港高速晨陽互通處，于張皋汽渡上游進(jìn)入長江，止于如皋市石莊鎮(zhèn)西南側(cè)接G40滬陜高速預(yù)留的石莊互通，路線全長約30公里。大橋主線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，其中跨江段為雙向八車道、設(shè)計(jì)速度100km/h，南北接線為雙向六車道、設(shè)計(jì)速度120km/h。

      項(xiàng)目總投資約311.67億元。該項(xiàng)目對于落實(shí)長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，推進(jìn)揚(yáng)子江城市群建設(shè)和跨江融合發(fā)展具有重要意義。

“世界之最”！

       張靖皋長江大橋蘇州張家港段長約11公里，設(shè)置晨陽（樞紐）、張家港北互通。張家港市境內(nèi)南航道橋設(shè)計(jì)采用2300+717米懸索橋跨越長江主航道，將創(chuàng)下世界最大跨度懸索橋、世界最高懸索橋橋塔、世界最長高強(qiáng)度主纜、世界最大地連墻錨碇基礎(chǔ)、世界最大連續(xù)長度鋼箱梁、世界最大位移量伸縮裝置共6項(xiàng)世界之最，系“中國橋”首次突破2000米跨徑大關(guān)的開篇之作。

       上周北微傳感參與“世界最大地連墻錨碇基礎(chǔ)”施工！并就其它幾個世界之最的傳感器選型及安裝方式與項(xiàng)目設(shè)計(jì)方中交二航局技術(shù)專家進(jìn)行了現(xiàn)場溝通，確定了初步方案。

北微科技賦能，助力大橋建設(shè)

       本次，北微傳感自主研發(fā)生產(chǎn)的傾角傳感器 BWS5700E 在大橋的基礎(chǔ)建設(shè)安裝中大顯身手！將傳感器安裝在全液壓步履式打樁架上，對打樁架的工作角度進(jìn)行準(zhǔn)確讀取和校準(zhǔn)調(diào)整，確保了施工的安全性和順利性，為大橋的后續(xù)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

▲傳感器現(xiàn)場安裝調(diào)試

【傾角傳感器BWS5700E】

     【BWS5700E 是北微傳感一款采用MEMS技術(shù)、數(shù)字輸出的雙軸高精度傾角傳感器，最高精度達(dá)0.001°，溫漂為0.0003°/℃，是目前行業(yè)內(nèi)精度較高的產(chǎn)品。采用高分辨力差分?jǐn)?shù)模轉(zhuǎn)換器，內(nèi)置自動補(bǔ)償和濾波算法，最大程度減小環(huán)境變化引起的誤差。產(chǎn)品安裝方便、使用簡單、體積小、溫漂小、抗外界電磁干擾和承受振動沖擊能力強(qiáng)，是工業(yè)自動化、測量測繪等行業(yè)傾角測量的推薦選擇?！?/p>

       未來，隨著交通強(qiáng)國建設(shè)目標(biāo)和創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，北微傳感將繼續(xù)發(fā)揮自身的科研技術(shù)優(yōu)勢，精雕細(xì)琢、不斷創(chuàng)新，為橋梁道路以及其他各行業(yè)領(lǐng)域的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)科技力量！

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