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快訊|安徽在建大橋垮塌,傾角實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)保障安全
2019-09-02快訊|安徽在建大橋垮塌,傾角實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)保障安全

據(jù)安徽省全椒縣人民政府官方微博消息,9月1日上午11時(shí)左右,全椒縣江北大道跨襄河大橋在施工中鋼結(jié)構(gòu)支架垮塌,導(dǎo)致部分施工人員落水。截至1日下午7時(shí),已有2人死亡,2人失聯(lián),另搜救出的15名落水人員已緊急送往醫(yī)院救治,傷情穩(wěn)定,無(wú)生...

探究慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用前景
2019-08-23探究慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用前景

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展比較早,采用純計(jì)算的方式來(lái)導(dǎo)航定位。即使在GPS、北斗等衛(wèi)星導(dǎo)航廣泛應(yīng)用的今天,慣性導(dǎo)航依然在諸多導(dǎo)航系統(tǒng)中牢牢的占據(jù)一席之地。1、慣性導(dǎo)航的理論依據(jù)說(shuō)到慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的理論依據(jù),那就不得不提牛頓對(duì)慣性導(dǎo)航的...

又一事故發(fā)生!吊車(chē)+吊籃≠高空作業(yè)車(chē)
2019-08-16又一事故發(fā)生!吊車(chē)+吊籃≠高空作業(yè)車(chē)

近日在鄭州中鐵七局集團(tuán)有限公司總承包的城際應(yīng)急工程發(fā)生起高處墜落事故,造成3人死亡。據(jù)介紹,事故發(fā)生時(shí),現(xiàn)場(chǎng)正在實(shí)施蓋梁封錨工序作業(yè),作業(yè)人員在使用吊車(chē)吊裝自制吊籃過(guò)程中,發(fā)生高處墜落。吊車(chē)+吊籃能直接取代高空作業(yè)車(chē)嗎?吊...

智能化控制,角度傳感器發(fā)揮重要地位
2019-08-14智能化控制,角度傳感器發(fā)揮重要地位

隨著工業(yè)4.0以及我國(guó)2025智能制造國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的推進(jìn),在自動(dòng)化控制技術(shù)領(lǐng)域,以智能機(jī)器人為代表的重復(fù)動(dòng)作控制、精準(zhǔn)位置控制、多姿態(tài)、多功能、智能化控制,以前所未有的規(guī)模與速度蓬勃發(fā)展。角度傳感器,也稱為角位移傳感器,在各種執(zhí)...

別小瞧了智能電子羅盤(pán),是它讓航向數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤
2019-08-07別小瞧了智能電子羅盤(pán),是它讓航向數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤

智能電子羅盤(pán)也稱數(shù)字羅盤(pán),現(xiàn)代社會(huì)制作的各種電子羅盤(pán),例如智能手機(jī)中應(yīng)用的電子指南軟件,都是利用地磁場(chǎng)來(lái)定北極的一種方法。作為一種重要的導(dǎo)航工具,智能電子羅盤(pán)能實(shí)時(shí)提供移動(dòng)物體的航向和姿態(tài),一般由磁阻傳感器和磁通門(mén)加工而...

雙天線組合導(dǎo)航的加持,無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位
2019-07-31雙天線組合導(dǎo)航的加持,無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位

雙天線組合導(dǎo)航是一種將衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)或其他導(dǎo)航系統(tǒng)與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)結(jié)合的導(dǎo)航系統(tǒng)。在小型無(wú)人機(jī)剛出現(xiàn)的時(shí)候,主流市場(chǎng)還是消費(fèi)級(jí)別的,一般用來(lái)航拍、航攝,也因此為小型無(wú)人機(jī)的普及奠定了基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展,小...

科普貼|怎樣認(rèn)識(shí)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)最全面?
2019-07-22科普貼|怎樣認(rèn)識(shí)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)最全面?

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)是一種自主式的導(dǎo)航設(shè)備,能連續(xù)、實(shí)時(shí)地提供載體位置、姿態(tài)、速度等信息。該設(shè)備被廣泛應(yīng)用于 領(lǐng)域,是現(xiàn)代 系統(tǒng)的核心技術(shù)產(chǎn)品。隨著成本的降低和需求的增長(zhǎng),慣性導(dǎo)航技術(shù)已擴(kuò)展到資源勘測(cè)、地球物理測(cè)量、海洋探測(cè)、...

衛(wèi)星與慣性導(dǎo)航組合的多傳感器發(fā)展歷程
2019-07-10衛(wèi)星與慣性導(dǎo)航組合的多傳感器發(fā)展歷程

導(dǎo)航的概念首先起源于航海事業(yè),其最初的含義是引導(dǎo)運(yùn)載體從一個(gè)地點(diǎn)航行到另一個(gè)地點(diǎn)的過(guò)程。隨著時(shí)代的變遷、近現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、運(yùn)載工具的種類(lèi)增多,“導(dǎo)航”的概念也大大擴(kuò)展。導(dǎo)航,就是引導(dǎo)航行,確定航行提運(yùn)動(dòng)到什么地方和向...

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